1、實際上，在開發新一代Cayenne時，保時捷就已經確立了雙線產品的戰略，Cayenne主攻更主流的SUV市場，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當我這次試駕CayenneCoupe時，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的99確認CayenneCoupe才是那臺“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。

2、從20世紀機械鬼才費迪南德·保時捷博士設計的第一款民用車開始（KDFWagen，也即是后來的大眾甲殼蟲），保時捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設計之作，都離不開溜背設計。

3、如果說所有的SUV車型里面有哪幾臺總是讓人印象深刻，相信保時捷Cayenne會是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭議，一直到了此前的第二代車型都無時無刻不在創造車壇的經典和傳奇。在西班牙語中，Cayenne是辣椒的意思。其實這個名字并不難理解，在當年的豪華SUV市場，大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設定。而純粹定位賽車運動，能給到消費者如“辣椒”般刺激的感覺的，也只有保時捷Cayenne了。

4、此外，根據相關消息顯示，保時捷卡宴有可能會增加純電動版車型，并且會在Macan純電版車型推出后亮相，此外還有可能會與Taycan共享部分配件，總的來說2022款保時捷卡宴，還是非常讓人期待的。

5、據悉，保時捷卡宴迎來中期改款，從渲染圖可以看出，新車前臉將進一步加大，采用尺寸更大的前臉格柵設計。前大燈采用了雙橫的LED日間行車燈，大燈造型也有變化，相對應的發動機艙蓋也會有所變化。

6、據悉，保時捷卡宴迎來中期改款，從渲染圖可以看出，新車前臉將進一步加大，采用尺寸更大的前臉格柵設計。前大燈采用了雙橫的LED日間行車燈，大燈造型也有變化，相對應的發動機艙蓋也會有所變化。