南京，作為江蘇省的省會城市，不僅是歷史文化名城，同時也是一座現代化的交通樞紐。關于南京的機場數量和具體名稱，一直以來都是不少旅客和航空愛好者關注的話題。本文將詳細介紹南京的機場情況，以滿足那些對南京機場有興趣了解的讀者的需求。

南京總共有四座機場，它們分別是南京祿口國際機場、南京馬鞍國際機場、土山機場和若航南京老山機場。這些機場不僅在功能和定位上有所不同，而且在地理分布上也有所區別。

首先，讓我們聚焦于南京祿口國際機場。這座機場坐落在南京市江寧區祿口街道，是南京市和江蘇省的重要門戶。祿口國際機場是國家非常重要的干線機場，同時也是一類航空口岸。作為華東地區的重要貨運機場，它與上海浦東機場、虹橋機場并列為備降機場，更是一座國家大型樞紐機場。機場的設施完善，服務優質，為眾多國內外旅客提供便捷的航空服務。

接下來，我們來看看南京馬鞍國際機場。這座機場位于南京市六合區馬鞍街道，其歷史背景較為特殊。馬鞍國際機場最初是一座軍用機場，后來才改為民用，形成了軍民合用的現狀。馬鞍國際機場的輻射范圍廣泛，涵蓋了蘇北以及皖東北地區，為當地居民出行提供了極大的便利。

除了上述兩座較為知名的機場外，南京還有兩座較為特殊的機場。其中之一是土山機場，這座機場位于江寧區東山街道文靖路上，修建時間可追溯到1939年。土山機場原本是由侵華日軍建設的，使用的是碎石跑道。盡管日軍后來投降，但這座機場并未被廢棄，而是持續在使用中。如今，土山機場已經成為南京的一座軍用直升機場，繼續在軍事領域發揮著重要作用。

另一座較為特殊的機場是若航南京老山機場。這座機場坐落在南京市浦口區珠江鎮中心村若航路88號，位于南京老山國家森林公園的半山南麓。若航老山機場不僅風景秀麗，而且交通便捷，距離南京市中心新街口僅有15公里的距離。這座機場以其獨特的地理位置和優美的環境，吸引了眾多飛行愛好者和游客前來參觀和體驗。

隨著南京經濟的持續發展和城市化進程的加速推進，南京的航空交通需求也在不斷增加。為了滿足這一需求，南京祿口國際機場不斷進行擴建和升級，提升服務質量和運營效率。同時，南京也在積極探索新的機場建設方案，以進一步完善城市的航空交通網絡。

值得一提的是，南京祿口國際機場未來將迎來更多的發展機遇。根據規劃，南京將步入“雙機場”時代，成為繼北京、上海、成都之后全國第四個擁有雙機場的城市。這一規劃的實施，將進一步提升南京作為全國性綜合交通樞紐的地位，為南京的經濟發展和城市國際化進程注入新的動力。

在未來，南京的第二座機場將承擔起重要的航空交通任務，與祿口國際機場共同構建起完善的航空交通網絡。兩座機場將相互補充、協調發展，共同為南京及周邊地區的旅客提供便捷、高效的航空服務。

對于南京的機場建設，政府和社會各界都給予了高度關注和支持。在政府的推動下，南京機場的硬件設施和軟件服務都在不斷提升和完善。同時，南京還積極加強與國內外航空公司的合作，引進更多的航線和航班，為旅客提供更加豐富的出行選擇。

此外，南京機場還注重綠色環保和可持續發展。在機場的建設和運營過程中，南京積極采用先進的環保技術和設備，減少對環境的影響。同時，南京還加強了對機場周邊環境的治理和保護，努力營造舒適、宜居的生態環境。

對于廣大旅客來說，南京機場的便利性和服務質量也是他們關注的焦點。南京祿口國際機場擁有完善的交通網絡和便捷的出行服務，旅客可以通過地鐵、公交、出租車等多種方式輕松到達機場。同時，機場內還設有各種服務設施，如餐飲、購物、休息等，為旅客提供全方位的舒適體驗。

隨著南京機場的不斷發展和完善，相信未來會有更多的旅客選擇從南京出發或到達南京。南京的機場將成為連接國內外的重要紐帶，為南京的經濟發展和城市國際化進程做出更大的貢獻。

綜上所述，南京共有四座機場，分別是南京祿口國際機場、南京馬鞍國際機場、土山機場和若航南京老山機場。這些機場在功能和定位上各有特色，共同構成了南京完善的航空交通網絡。未來，隨著南京經濟的持續發展和城市化進程的加速推進，南京的機場建設將迎來更多的機遇和挑戰。我們期待南京的機場能夠不斷提升服務質量和運營效率，為廣大旅客提供更加便捷、高效的航空服務。同時，我們也希望南京的機場能夠成為展示南京城市形象和國際化水平的重要窗口，為南京的經濟發展和城市國際化進程注入新的活力。